En la categoría reina la rivalidad entre los dos favoritos, Eduard Ullastres (Honda) y Jeremie Warnia (GAS GAS) no podía ser mayor. Tan solo un punto separaba a estos dos grandísimos pilotos y ambos estaban dispuestos a dejarse la piel en la pista. Agazapado en la tercera posición esperaba Ricardo Escudero (Honda).Con posibilidades, aunque remotas, de optar al título. En Q2 la tensión no era menor. La diferencia entre los dos primeros clasificados, Carlos Romero (Suzuki) y Toni Vingut (GAS GAS), era de nueve puntos, aunque el panorama era más halagüeño para el de Suzuki, pues el piloto balear se veía obligado a remontar desde las últimas posiciones al romper su cadena ayer en los cronometrados. Pero habida cuenta del nivel del Vingut, esta situación no hacía más que añadir un plus de emoción a la carrera.
 
Para describir la primera manga de Q1, existen sólo palabras de pasión, tensión y emoción contenida. En la salida Teo Viñarás (Honda) se ha colocado en cabeza. Ullastres era quinto y las cosas para Warnia no pintaban nada bien a causa de una caída en la primera curva. Pero este francés no está aquí por casualidad, sino por su capacidad de hacer posible lo que para la mayoría sólo sería un sueño. El de GAS GAS ha iniciado una remontada de las que hacen historia desde la decimotercera posición. En apenas cinco giros el galo ya era tercero y se posicionaba a 11 segundos de Ullastres, que ya se había encargado de ocupar la segunda plaza. Empieza la batalla. Warnia araña a Eduard una media de 1´5 segundos por vuelta para colocarse, en la última vuelta, tras la estela del catalán. En la sala de cronometraje la gente no da crédito y la tensión llega a cotas insospechadas. En la última curva se colocan en paralelo, pero el francés adelanta a Ullastres en el mismo aire al ejecutar el salto de meta y el júbilo estalla en el box de GAS GAS.
En la segunda manga Jeremie Warnia no ha dado ninguna opción liderando la carrera desde el principio seguido por Eduard Ullastres, que se las veía y deseaba para recortar unas décimas a su gran rival. El duelo era por la tercera plaza del campeonato y sus protagonistas han sido Ricardo Escudero (Honda) y Teo Viñarás (Honda). Pero la ventaja de puntos de Escudero sobre Teo era bastante amplia lo que, sumado a la tercera plaza que el gallego ha cosechado en esta manga, la balanza ha caído de su lado. Al final Jeremie Warnia ha entrado primero y ya es el nuevo Campeón de España de Quad Cross. Ullastres se ha tenido que conformar con el subcampeonato. Escudero se ha ganado a pulso la tercera posición de la general.
 
La intensidad ha sido la protagonista en Q2. Tras la salida Tommy del Águila (Yamaha) ha puesto la directa y se ha escapado metiendo segundos a sus perseguidores vuelta tras vuelta. Pero la carrera se centraba en otros dos pilotos, Carlos Romero y Toni Vingut. Tras unas primera vueltas Romero se ha colocado segundo seguido por un Vingut que ha remontado desde atrás. Ambos han rodado muy pegados. La presión era muy grande y, si durante toda la manga el madrileño llevaba todas las de aumentar su distancia sobre Vingut en dos puntos más, a poco más de dos vueltas para el final el de Suzuki ha desllantado y ha sido superado por Vingut y por Sergio Raso (Suzuki), con lo que la diferencia de Romero con respecto a Vingut se ha reducido de nueve a cinco puntos.
Llegaba el turno del segundo asalto. Tommy del Águila, dispuesto a ganar las dos mangas, se ha vuelto a poner en cabeza. Vingut, que veía como sus posibilidades aumentaban por momentos, ha tardado unas cuantas vueltas en colocarse segundo. Por su parte Carlos Romero rodaba octavo viendo como el título se le iba de las manos. Por un momento las posiciones de Vingut y Romero le daban la victoria a éste último, pero en la última vuelta el Yamaha de del Águila ha roto y el balear se ha puesto primero, posición que ha conservado hasta línea de meta para darle la vuelta a la situación y arrebatarle el título a Carlos Romero, cuya quinta plaza le ha relegado al subcampeonato. El tercer cajón del podio del campeonato ha sido para Miguel Ángel Landa, que ha demostrado un excelente nivel a lo largo de la temporada.  
 
En Júnior José Ángel del Águila le ha puesto la guinda a su excelente temporada ganando sus dos mangas para convertirse en el campeón de su categoría. El subcampeonato ha ido a parar a manos de Albert Rodríguez, que también se ha llevado el Blaster que Yamaha regalaba al primer piloto de la marca japonesa clasificado. La tercera plaza a Enrique Pardo.
 
En Iniciación Guillermo Amo ha sido el encargado de que la sorpresa no hiciese hoy acto de presencia adjudicándose las dos mangas y, con ellas, el título de nuevo campeón de España de la categoría.

Jeremie Warnia 1º Q1 #69 GAS GAS
“En la salida de la primera manga he tenido un problema que me ha obligado a partir desde muy atrás. Pensaba que la remontada iba a ser imposible, pero al final he conseguido adelantar a Ullastres en la última curva, lo que para mí ha sido una suerte. En la segunda manga ha sido distinto porque mi salida ha sido buena y luego he conseguido rodar manteniendo las distancias hasta el final. Estoy muy contento de haber conseguido el campeonato de España”

Toni Vingut 1º Q2 #2GAS GAS
“Bueno, sabía que tenía que tirar la casa por la ventana y que si a Carlos Romero no le iban las cosas un poco mal no le iba a poder pillar. Me he limitado a hacer mi carrera. La cosa estaba difícil porque he tenido que salir desde segunda línea al romper ayer la cadena en los cronometrados, pero al final las cosas han salido; he hecho las dos salidas por el exterior, he sabido remontar y aquí estoy”