Con tan sólo dos años y medio cabalgando a lomos de un quad, este malagueño ya es uno de los pilotos más destacados del Campeonato de España de Quads. Aún así, Juan Antonio Guzmán es consciente de que su carrera no acaba más que empezar y, su carácter inquieto y ganas de aprender le van a llevar lejos dentro de este mundo. El próximo 22 de octubre se verá las caras con sus rivales en Sevilla, en el circuito de Osuna, un circuito que conoce a la perfección donde el calor de su gente le convertirá en un hueso más duro de roer de lo habitual para quién se cruce con él.
La próxima cita del CEQX será en Osuna, en tierras andaluzas ¿cómo andaluz cómo afrontas esta carrera?
“La verdad es que tengo muchas ganas de que llegue el día de la carrera. En Andalucía el quad está en pleno “boom” y va a venir mucha gente a vernos, entre ellos, muchos amigos. Vamos a demostrar que aquí también vamos muy rápido y, al igual que Iván Puime hizo en Pontevedra, queremos hacer un buen papel. Vamos a intentar hacer, al menos, podio”. ¿Cómo describirías el circuito de Osuna?
“Es un circuito de corte clásico. No tiene mucha dificultad, pero tiene subidas y bajadas muy rápidas. Es un trazado de 4ª o 5ª, sencillo pero muy rápido, para empezar a dar gas y no parar”. ¿Puede resultar tu conocimiento de este trazado un factor a tu favor a la hora de conseguir tu primera victoria de esta temporada?
“Un buen conocimiento del terreno es siempre un factor importante, más si tenemos en cuenta que el circuito siempre se rompe por los mismos sitios. El día de la carrera los que lo conocemos sabremos perfectamente donde empezarán a aparecer los baches y quizás eso pueda darnos cierta ventaja, pero hay gente con mucho nivel que seguro estará ahí. Aunque ya he hecho quinto, cuarto, tercero y segundo; me falta hacer primero y, por qué no, en las carreras siempre puede pasar de todo”. ¿Cómo estás viendo este año el nivel del campeonato?
“En mi opinión ha subido, principalmente por Warnia, que siempre rueda dos o tres segundos más rápido que los demás. En cuanto al resto, más o menos hacen los mismos tiempos que el año pasado en los circuitos que se han repetido. Eduard mantiene su nivel, pero hay pilotos como Teo o Ricardo Escudero que no sé si han bajado un poquito o es que yo he subido, pero en muchas carreras me veo que puedo competir con ellos perfectamente”. Algunos pesos pesados del campeonato no dudan en señalarte como una de las revelaciones de la temporada y un piloto con mucha proyección ¿Qué crees que te falta para empezar a ganar carreras y convertirte en uno de los aspirantes al título?
“Quizás lo que me faltan son referencias, en el sentido de poder entrenar con gente de la que pueda aprender. Por ejemplo tener al lado un Ullastres o alguien con quien pueda perfeccionar mi pilotaje. Teo en Toledo y muchos pilotos en Cataluña sí tienen estas referencias que resultan muy útiles en muchas carreras. Por ejemplo, en Mallorca había un salto tremendo en el que había que pensárselo dos veces, sin embargo Warnia, Ullastres y demás lo hacían con una tranquilidad pasmosa, quizás sea ese el plus que me falte”. ¿Qué destacarías de ti mismo como piloto?
“Mi prudencia, me gusta correr dentro de mis posibilidades y no ir muy colado. Apenas llevo dos años y medio corriendo en quad, vengo del enduro, apenas he hecho si quiera motocross, y tengo un pilotaje muy técnico. Corro para divertirme y prefiero perder un segundo que cuatro meses de trabajo”. ¿Está rindiendo tu YFZ al nivel que esperabas?
“Es un quad que, salvo por un CDI y algo de carburación, ha demostrado que puede estar arriba completamente de serie. Va bien con cualquier cosa que le pongas. Le pondría una nota de 8,5 a 9. En Osuna se verá de lo que es capaz”. ¿Cuál ha sido tu mejor momento del campeonato?
“Sin duda Mallorca. Había entrenado fuerte durante el verano y mi trabajo se vio recompensado con un tercer y cuarto puesto que me valieron el segundo peldaño del podium final”. ¿Y el peor?
“Almería. Fue una carrera en la que me veía muy fuerte, con muchas posibilidades de hacer algo grande. Sin embargo la suerte no estuvo conmigo y en la primera manga tuve un pinchazo que me retrasó bastante. En la segunda tampoco me libré y, en un salto, me toqué con un quad y me fui al suelo y, aunque me volví a subir al quad y pude remontar bastante desde la última posición, me faltaron tres o cuatro minutos para poder haber conseguido, al menos, una cuarta posición”. Por último, está claro que este año hay dos claros candidatos al título, Jeremie Warnia y Eduard Ullastres ¿Cómo definirías a estos dos pilotos y quién de ellos crees que va a terminar como nuevo campeón de España de Quad Cross? ¿Crees que sus monturas pueden resultar determinantes a la hora de decantar el campeonato?
“Como piloto ganador Warnia es superior a cualquiera y, si no tiene averías, seguramente se lleve el campeonato. Es un chico que va sobre el quad como si estuviese jugando, sonriendo y disfrutando de verdad. Por su parte a Eduard Ullastres le veo un gran piloto y más profesional. Vive el quad muy intensamente y, desde primera hora de la mañana ya está trabajando junto a su hermano Joan, viendo dónde puede ir mejor y estudiando todas las posibilidades. En ese sentido Warnia es como un niño, se levanta cuando se levanta y se pone a jugar con las maquinitas, etc. No tiene la misma presión que Ullastres. Es eso, como un niño.
En cuanto a sus quads, creo que en Osuna lo tiene mejor Eduard. El GAS GAS de Warnia apenas corre, tiene muy buenos reglajes de suspensiones y va muy rápido en curva, pero creo que en las subidas de Osuna Eduard podrá arañar al menos un segundo. En Albaida, sin embargo, creo que lo tiene mejor Warnia. Mi opinión es que al final será Warnia quien gane el campeonato, pero eso sólo lo sabremos en Albaida”. |
